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高颜值实用型储油——ADVKEN MANTA 魔鬼鱼 RTA雾化器评测

电子烟之家(www.dzyzj.com) 作者:永恒的拉链 时间:2017-08-09 手机扫描分享
魔鬼鱼雾化器测评,ADVKEN MANTA雾化器是一款综合性能比较优秀的 RTA,17.5mm的工作台可以配合各类花式发热丝,可玩性很强,那么现在就一起看看魔鬼鱼雾化器测评. ……

魔鬼鱼雾化器测评,ADVKEN MANTA雾化器是一款拥有着优秀口感体验的大烟雾RTA产品,虽然在设计上与其他雾化器存在较大的雷同,这也是这款雾化器目前备受争议的一点。但无论如何,也无法掩盖这款雾化器在使用中带给用户的优秀体验,而我们也相信,在未来大烟雾RTA产品会逐渐变为一种潮流现象,现在就让我们一起看看魔鬼鱼雾化器测评。

包装

ADVKEN的经典款型,方形天地盖纸盒包装,不过这次的包装印刷风格变化十分之大,由单纯的雾化器名称更换成了图案印刷风格。

正面印有雾化器LOGO及产品名称(还有尼古丁警告),周边则是品牌LOGO及网站防伪贴标等信息,底部则是内容物清单与一些标识。

打开包装,可以发现这次ADVKEN给包装内附赠了擦油布,抛开这些不说,我们来看到底装了啥:ADVKEN MANTA主体(预装大肚仓)、备用小仓、内六角螺丝刀、配件包(四枚螺丝及一套胶圈)。

外观

黑金配色,在雾化器主体外观上做了很多细节上的风格设计。

可见PEI滴嘴下方嵌入了一枚黑色的金属环,上部印有MANTA字样(加强雾化器整体外观一致性,并且通过字标加强用户记忆,彰显逼格),顶盖周边做了梯形滚花,除了改进颜值之外,还能够增强旋开顶盖时的摩擦力。

ADVKEN MANTA注油环与雾化仓内外均为黑色(具体工艺不得而知),透过油仓能够看到一个银色盾状底衬的魔鬼鱼LOGO,在油仓底部能够看到一截金色的电极底座。进气调节环上对侧开启了三枚圆角矩形进气孔,在两侧进气孔中部则刻有一个锁链状印花。

分解

由于底座可拆分,所以雾化器整体能够分解为滴嘴、顶盖、注油环雾化仓一体、储油舱、电极台、底座6部分(正极螺丝就忽略掉吧)。

分类详解

PEI材质的810滴嘴,其优秀的隔热效果已经无需多提了,滴嘴内部为直通式烟道(并没有任何形状处理),直径为8mm,能够提供足量的空气流通空间,底部嵌入黑色金属环。

顶盖内部为阶梯状凸起,这种设计能够降低一部分关闭顶盖时给油仓内施加的气压,且气道的密封环也是内嵌在顶盖中的(810接口胶圈大小合适,能够轻松更换其他810滴嘴)。

双侧弧形注油孔的宽度为4mm,长度为13mm,即使使用旋盖滴瓶也不会由于注油过快引发侧漏。此外,在关闭顶盖时也不容易在接缝处压出烟油。

雾化仓外壁漆面光滑,LOGO雕刻也十分精细,雾化仓内壁的处理也很不错,顶部做了倒锥形收拢结构,有效提高烟雾浓郁程度。

两枚油仓,胖油舱比直仓的储油量多出1.5ml,分别是:直仓3ml、胖仓4.5ml。整体做工优秀,明度高且没有毛边。

电极柱十分有特点,采用的是竖置双柱四孔电极柱的变形结构,1-4孔靠外、2-3孔则向中部缩进,这样就能够给玩家提供更多的装丝方式,例如使用普通线圈时,由于线圈宽度并不高,直接使用2-3孔穿丝即可,无需再做折角处理。

而大型的复合花式线圈则可以选择1-4孔进行安装。当然,如果选择常规的1-3、2-4孔位进行安装也是没有任何问题的(由于孔位之间的间距缩小了,安装相对来说会更为简便,我们在文章末尾进行演示)。

进气方式的改变也十分有意思,四孔底部进气的同时,还附加了一个中部侧吹的进气补偿。

四枚底部进气口巨大的范围使得线圈的安装位置不再那么苛刻,很轻松的便能够将线圈置于进气口的上方,侧吹进气补偿口的设置可以使底部的进气气流在一定程度上向雾化器外侧偏转(也是一个使线圈安装位置能够更多样化的方式)。

在拆除底部正极螺丝之后,就能够将电极台整个拆解下来,电极台的拆解操作十分简单,这样的做法很容易让人联想到后期可能推出的电极台配件。

底部进气调节环为分段式进气孔,当然,不直接使用对应孔位也是可以的(就看强迫症的程度了),开启三孔时进气量充足,吸阻极低,能够给线圈一个很好的冷却效果,烟雾量当然也不会小。开启两孔时,烟雾口感浓郁程度大幅提升,吸阻中等程度。

仅开启一枚进气口时,烟雾非常浓郁,口感提升明显,吸阻情况与面纱3.0仅开启底部进气时相当(较强)。

表现效果及在操作中发现的问题

通用数据(犀牛A1发热丝、0.6线径、3.0圈径、6圈、0.2Ω)75W功率下的烟雾表现,口感浓郁、烟油还原程度优秀、层次感相对略差。

犀牛成品(双并克莱普顿、双发0.15Ω)90W下的烟雾表现,口感的浓郁程度提升较大、烟油还原度与上同、层次感略有提升。

总的来说这款雾化器在口感方面的还原程度是十分不错的,并且会加强烟油的甜味,层次感处在中等偏上的程度,对各种数据的支持都能够让人满意,大部分数据都能够获得一份不错的口感体验。

导油槽位低于储油舱的最低储油位,这也就意味着这款雾化器能够榨干雾化器内的最后一滴烟油,完全不存在浪费的情况(糊芯除外,不过可以倒置雾化器取出底座,重新制作之后再进行使用)。

进气孔的调节阻力略微有些大,当安装在顶部较宽的主机上时(如法老等三电主机),进气调节是一件十分困难的事情,需要将雾化器取下才能够调节进气流量。

滴嘴对于冷凝液的抗性并不是十分的好,时常会有吸到冷凝液的情况发生,

有一点值得夸奖,虽然使用的是小号内六角螺丝,但螺丝内六角槽开的相当深,配合附赠的内六角螺丝刀,几乎不会出现内六角滑牙的情况。

使用2-3孔做普通线圈时的上丝效果,可以发现其制作难度是极低的,只需要将线圈线脚提前剪好,两侧线圈位置即可轻松调整。

采用1-3、2-4孔位上丝时,仅仅需要弯折一侧的线脚即可,线圈位置几乎不用做调整。既然线圈容易制作,烧丝的难度也随之直线下降,新手玩家也能够很轻松的操作。

由于底部拥有导油棉限位槽,导油棉的固定非常轻松,只要将下部导油孔填满,就完全不用担心漏油的问题(棉花打太薄也还是会漏的)。

魔鬼鱼雾化器测评总结

ADVKEN最近对雾化器的研究似乎渐入佳境,一改曾经优缺参半的尴尬境地(很早以前ADVKEN就有很多不错的创意,但同时也具有较多的小毛病)。

如今能够挑出来的问题越来越少,且大部分都无伤大雅。这款魔鬼鱼RTA雾化器就很好的展现出了ADVKEN当前的实力,在做工、工业设计、雾化器结构创新、口感烟雾表现上都拿出了一份不错的成绩。

现在的雾化器虽然结构一直都在变化,但重置线圈的操作却越来越简单,并且工业设计也越来越好。

反观一年前的产品,无论是在工业设计上还是在操作简易程度上均没有到达如今的程度。

当然,日益升级的竞争压力是迫使厂家做出这些改变的主因,而玩家们也需求则是改变的方向,这也是电子烟产品日益成熟化的表现。

 

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